Стандартные шоссейные рамы с начала 1900-х годов были сконструированы с горизонтальной верхней трубой. Влияние горного велосипеда и дизайн велосипедных рам для BMX сказались на росте популярности рам с верхними трубами, идущими под наклоном к рулевому стакану.

Так появились компактные шоссейные рамы, предназначенные для использования с удлинёнными подседельными штырями. Подобные рамы немного легче обычных, но при этом разница в весе компенсируется более массивным подседельным штырём. Некоторые также уверены в том, что компактные рамы жёстче.

Самим производителям компактные рамы полюбились прежде всего за то, что они более универсальны в ростовке. Как правило 3-4 размера подходят под 98% всех покупателей.